ジムニー＜JB23W＞アシストグリップをアシストパイプ（ステンレスバー）に交換
firstloverockets321アシストグリップをステンレスバーに交換
ジムニーの天井断熱・デッドニングでアシストグリップを外した（過去記事：ジムニー＜JB23W>の天井デッドニング＆断熱）ので、ついでにアシストパイプに変更してみた。
作業の難易度
これまでJB23W ジムニーに以下のカスタマイズをしてきた。
その中では、今回の作業は比較的簡単な部類であり、初心者でもチャレンジ可能と思われます。
準備するもの
・ZSP16
少し高価だが、カーメイト公式オンラインストアでZSP16 ロッドホルダー用補修パーツ ホルダー４個注文（価格: 800×4 = 3,200円（税抜））。
・ステンレスパイプ（MGオールステンレスパイプ φ25x910mm）
ZSP16にはまるパイプサイズは25mm。ホームセンターでステンレス巻きパイプは在庫があったが、オールステンレスは在庫なし。イレクターパイプで代用を考えたがφ28mmであり断念。Amazonで注文（価格：800 × 2 = 1,600円）。
・パイプエンドキャップ（uxcell ラウンドチューブインサート パイプキャップ エンドキャップ 25mm
パイプエンドは自動車事故時に凶器となる可能性があるため、挿入型のプラスチックキャップをAmazonで購入。
パイプエンドキャップの挿入はかなり力が要りました。少しはめて床に叩きつけて挿入しました。
ZSP16およびステンレスパイプ固定
ホルダー・カバーの分解
取付けレポートをネット上で読むと、この段階でカバーの爪を折ったという報告があり、説明書通りにマイナスドライバーをカバーA側から優しく挿入し、テコの原理でカバーBの隙間を拡げるようにすることで簡単に外せました。カバーは思ったより柔らかい素材でした。
ホルダーAの固定
後部座席側のアシストグリップ位置に固定。JB23W ジムニーでは取扱説明書通りにホルダーAを固定できた。
横から見ると、思ったより内側に出っ張っているなぁという感想。当初120cmのステンレスパイプで運転席まで橋渡しする予定でしたが、運転中頭部をぶつける可能性を考慮し、90cmのステンレスパイプで後部座席のみの取付けとした。ZSP16の購入も8個から4個に減らすことができるのもメリット。
ステンレスパイプ固定（ホルダーAにホルダーBを接続）
先にステンレスパイプを通した状態でホルダーBをホルダーAに固定します。
ステンレスパイプをホルダーで仮止めしたところ。斜め後ろから撮影。
仮止めといっても、しっかりと固定できており、このままでも使用できそう。
ホルダーカバーの取付
先にカバーAを下から被せておき、上からカバーBを「カチッ」と音がするまではめ込みます。
アシストパイプは運転席の窓までは達しませんでした。この長さなら運転中に視界に入らず圧迫感を感じず良い感じです。今のところ乗降時に頭もぶつけたことはありません。
これで車中泊のときに、天井スペースに物を収納でき、快適になることを期待！
車検時に取り外す必要あり
後日、アシストパイプ設置後初の車検がありましたが、運転席に金属パイプが達していると取り外す必要があるとのこと。
車検のたびに取り外すのが面倒というかたは、プラスチック製にするか、60-70cm長にした方が良いかも。
